光伏預制艙結構緊湊，零件少，因此艙體重量更輕。預制艙全鋼結構，具有良好的強度。預制艙外殼板由鋼制波紋板制成，并且大面積暴露于空氣中的鋼板容易受到環(huán)境因素的影響，從而引起腐蝕，進而影響了預制艙室的使用壽命。預制艙因此，集裝箱式預制艙主要用于氣候條件較好，產(chǎn)品壽命要求低和特殊的應用領域。

一、鋼結構式預制艙

鋼結構式預制艙是一種使用鋼材作為主要材料的一種建筑結構類型。預制艙主要是通過槽鋼、工字鋼等材料制作預制艙的主體架構，然后再四周使用鋼板材料用鉚釘、螺栓、焊接等方式固定在鋼結構上。

預制艙它的結構分為三部分∶主機架，機箱板和內(nèi)部板。預制艙主框架可分為底座，側框架和頂蓋。預制艙其特點是主機架由金屬材料制成，外殼材料由非金屬材料制成，內(nèi)部裝飾板由復合保溫材料制成。

鋼結構預制艙具有較高的結構可靠性，抵抗惡劣環(huán)境的性能更高，是目前使用相對較為廣泛的一種預制艙類型。

二、玻璃纖維復合材料預制艙

預制艙根據(jù)不同材料的分類還包括玻璃纖維復合預制艙，其主要由底座和艙體主體組成。預制艙艙室主體的底座由槽鋼整體焊接而成，艙壁和艙室頂板由玻璃纖維復合材料和隔熱材料整體模制而成，艙室主體是通過拼接艙壁和艙壁中的嵌入式部件而形成的預制艙艙體頂蓋。預制艙它的特點是艙壁和屋頂由非金屬材料制成，用作承力構件和圍護構件。